南塑胶北铝材-交通灯市场浅析|交通信号灯

南塑胶北铝材-交通灯市场浅析

      在交通管理中,交通信号灯看上去很小,但对于管理交通秩序却有着十分强大的作用。合理的交通信号灯设置,不但有利于加大交通流容量,减少交通安全隐患,减少交通出行时间,还可以有效减少交通能源消耗,减少城市空气污染。
      近年来,国内相关部门通过增设红绿灯等交通硬件设施规范出行、开展泥头车整治减少扬尘、加强危化品车辆管理从源头上减少事故,交通事故数量和死亡人数大幅减少,道路安全环境日渐优化的能力。与此同时,交通灯行业也如火如荼的发展起来。
      笔者对于各地使用交通灯的习惯略有涉猎。中部往南,如湖北,广东,福建,广西等地区,所使用的交通信号灯,多为聚碳酸酯材质,通俗地说,就是塑料壳。出光面300mm及400mm的都有使用。如深圳,几乎都是300mm出光面的塑胶壳。中部往北,几乎都是铝材,当然铝材分型材铝与铸铝两种,型材铝开模价格较便宜,但组装起来稍显麻烦,而且外框连接处,往往还是采用塑料材质的部件,铸铝开模价格高,但是生产方便。产生这种局面,应该是和我过南北地区的气候有关系。在北方,气温低,风速高,气候恶劣,如果塑胶壳的材质在生产过程中不是纯PC料,而掺入了二次料或者废料,极有可能外壳脆化龟裂,产品使用寿命大大缩短,相反造成交通隐患。所以,比如在山东,多见到的是型材铝的外壳。
      所以,才有笔者南塑胶北铝材的总结。
      除了材质的区别,笔者还注意到了该行业的一些其他变化。
      1、400mm出光面的信号灯,应用会越来越多,大出光面的灯具在北方会有很大市场,如500出光面乃至600出关面。原因无他—雾霾。
     2、信号灯结合信息屏的方式逐步会推广开来。如福建莆田,每套灯具下面,都会有一套LED显示屏,来提示交通信息及路况,当然也有拿来产生经济效益,做广告的。比如市面上出现的广告人行灯,就是结合了人行灯与广告屏。
     3、框架式的信号灯在一些比较注重城市形象的地区会有市场,因为杆件上可以集合很多信息而且美观。
     4、不符合国标的灯具会逐步淘汰。比如将信号灯两种颜色集成在一个灯头里的。
     5、移动式的临时灯具销量会大增。比如被称为全国最大工地的武汉,500个工地同时在施工,需要解决临时疏导交通的问题。
     以上是笔者粗浅的拙见,希望能抛砖引玉,和大家共同探讨这个虽然狭窄但是却也关系到了国计民生的行业。