微信支付交通大数据

在过去的2018年，微信智慧交通发展迅速，已覆盖超过全国34个省份，成为继智慧零售、智慧餐饮之后，微信支付的第三大板块。 

在公交地铁方面，微信支付覆盖134个城市，支持7564条公交（或地铁）线路，每个月使用微信搭公交地铁的乘客比2017年增加了4.7倍； 

在高速公路方面，与2017年相较，2018年每个月使用微信高速出行的人数增加了6.3倍； 

在停车方面，深圳北站停车场扫码缴费，微信支付渗透率超90%，深圳机场停车场无感支付，让汽车出场时间缩短至2秒； 

此外，微信智慧客运服务已覆盖超过2800个客运站点，智慧铁路累计旅客发送量也已达到31.23亿人。

四大生态工具融合发力

与阿里、百度相比，入场较晚的腾讯微信支付，为何在交通领域增长迅速？“腾讯最大的优势就是拥有良好的全生态解决方案。”徐曼丽表示，在交通领域，腾讯要做的就是依靠自身的良好生态，努力做好小程序、乘车码、无感支付、及企业微信等产品、基础平台，与合作伙伴一起，让整个交通行业实现智慧化升级。 

据了解，微信小程序在交通出行的日交易笔数，在2018年增长了14倍，用户月留存超过54%；而基于小程序研发的乘车码在网络状况不佳或无网络的状况下，依托0.2秒极速验证技术，也可实现刷码乘车，享受“先乘车，后付费”的支付体验，让全国超过5000万用户都在使用乘车码。 

在全国百强交通运输物流企业中，有65%的公司选择了企业微信；“无感更有感”，也让深圳北站、深圳机场、云南高速等越来越多的停车场、高速公路选择微信“无感支付”。

“不止支付”的交通畅想

“微信支付 不止支付”，正如微信支付slogan那样，支付仅仅是微信在交通领域的一个入口。 

在微信看来，2019年交通出行行业将呈现绿色低碳出行、连接行业间信息孤岛、数字化科学管理、形成多元化运营模式等4大发展趋势。所以在2019年，微信智慧出行除持续完成行业支付场景渗透外，还将重点助力交通出行数字化科学管理及多元化运营增收探索。 

在数字化管理方面，微信将会从三个方面着手。一是将出行信息全面电子化（车票、发票等），二是将客流\车流变为可视化的信息流，三是对用户实名化管理。多元化运营方面，微信则是从广告精准投放，实现周边服务推荐、打通异业合作，进行交通支付领域的增值服务探索等方向发力。“微信支付要做交通行业的数字化助手，帮助交通行业实现数字化的科学管理及运营模式。”徐曼丽表示。 

2019年，交通支付将会迎来大发展？

有关数据统计，2018年1月至8月，中国客运量总量是120.6亿人次，公交地铁日均发生2.5亿笔交易，再加上日益发展的高速和停车行业，交通领域对移动支付的需求量巨大。“但即便是移动支付渗透最好的停车行业，覆盖率也只在10%左右。”徐曼丽说道，公交地铁行业甚至只有百分之几的覆盖率，远不及零售、餐饮近90%的覆盖率。 

如果说2018年之前，移动支付的主战场是零售、餐饮，那么2019年，体量大、增长迅速、渗透率低的交通，绝对会迎来大发展。“也许在2019年年底、2020年年初，交通支付的规模会与零售、餐饮行业持平甚至赶超，成为微信支付最大的板块。”

文章转载自：赛文交通网