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    智能信号机

    产品型号: XHJ-CW-GA-XL-G2308095

    符合《GB25280-2016道路交通信号控制机》C类要求

    上位机的通信协议符合《GB25280-2016道路交通信号控制机》标准的所有规定条款

    信模块化设计,主要单元有:含交流和直流电源电源单元、控制器单元等

    机柜:落地式安装,机架为标准化设计

    配备北斗校时模块,可以自动校正信号机时钟


    在线咨询 0755 - 2919 5095

    1、信号机符合《GB25280-2016道路交通信号控制机》C类要求,有检测报告。                                                                  

    2、信号机与上位机的通信协议符合《GB25280-2016道路交通信号控制机》标准的所有规定条款。                                                                 

    3、信号机模块化设计。主要单元有:含交流和直流电源电源单元、控制器单元、故障检测单元、车辆行人检测器单元、灯控信号输出单元、通信接口单元、时钟单元、4G/5G无线传输单元,照明装置、散热装置等。                                

    4、机柜:落地式安装,机架为标准化设计,内部空间可以满足安装路口信号机、工业级交换机、视频检测器等相关设备,并留有预留空间。机箱宽度482.6mm(19英寸),高度1300mm;板材厚度2mm,具备防撬功能,连接柜门与柜体的铰链突出柜体表面2.5mm,柜体与柜门之间的间距2.5mm;有手动控制开关盒,使用者不用打开主机柜门也可使用。手动控制门翻盖设计,可以无钥匙自锁关门。机柜材料为不锈钢材质;机柜门有统一门锁和保护装置,非法使用者无法打开;机柜内有存储盒,可以存放用户手册、说明书、接线图、维修记录等资料。机柜设有带锁的手动控制开关盒,盒内设置手动控制面板,使用者能在不用打开主机柜门的情况下使用手动控制面板。机柜内部设有内部照明装置。机柜能提供开关门检测信号。能够适合濮阳市的气候环境,生产材料及部件进行防潮、防腐、防盐雾的处理。防护等级台12610达到IP65。                                                 

    5、校时:配备北斗校时模块,可以自动校正信号机时钟,北斗校时模块的天线设置在一体化的顶盖内;支持中心系统校时功能,可以与中心控制系统连接,接收并执行中心校时命令。

    6、灯控输出:48路灯控输出,可扩充到96路灯控输出,通讯型倒计时,具备全程/半程倒计时功能。                                  

    7、通讯接口:交通控制系统提供规范合理的通信信道,在控制中心与现场系统间沟通有效的数据通信链路、监控数据通信状态并准确地传递控制中心与现场系统间上/下行信息。

    8、相位:支持16相位控制,48路灯控输出,可同时独立控制2个相邻路口。3个二次过街路段支持8相位16路检测。     

    9、交通流量信息采集:能接入多种类型的车辆检测器(环型线圈、视频、雷达等),采集到交通流量、占有率和速度等信息。 

    10、支持接入线圈、地磁、视频、微波等检测器,配置24路IO电平接口,1路RS485接口,1路RJ45接口;                                                         

    11、配置、监视和控制功能的7寸及以上彩色人机交互液晶触摸屏,分辨率800×480,可调整方案、监视信号机故障状态、显示路口的放行状 态;  

    12、具备2个RJ45网口、2个USB接口、2个RS232串口、2个RS485接口;        

    14、信号机整机功耗为:<30W。                                                                

    15、信号机具备以下功能:                                                                          

    (1)信号控制系统具备感应控制、系统优化、公交优先控制、单点优化、勤务控制、可变11车道控制、行人过街控制、行人二次过街控制、行人过街请求控制、紧急车辆优先、感应式绿波控制等功能;                                                 

    (2)联网信号机,因网络设备、网卡故障、网络环路的原因容易造成网络瘫痪,从而导致信号机运行不能正常运行,影响路口交通安全。信号机具备在网络瘫痪的情况下正常运行,不黄闪的功能;                                                          

    (3)信号机具备相位接管功能,当信号机主控单元故障时,当前路口放行状态不受影响,无灭灯现象。信号机主控单元故障后,信号机执行定周期控制方案;信号机主控单元故障排除后,信号机自动恢复自主控制;                                 

    (4)信号机应具备远程升级等多种方式功能,方便后期根据实际道路情况对信号机进行软件策略升级;同时具备图形化的维护工具,支持一键拖拉拽配置需要的功能;具有方案仿真功能,设计方案后可先进行模拟仿真,减少维护设计人员工作量。                                                                

    17、具有“节假日”、“星期”和“普通日”三种控制模式,信号机支持最大配置16个时段40个调度表,累计100种配时方案;                    

    18、具备多相位控制,可实现无缆线协调控制、手动控制闪光、全红、关灯、步进、多时段定周期控制、感应控制、单点自适应控制、行人过街控制、行人二次过街控制、排队控制、可变车道控制、优先控制、公交优先控制、匝道控制、节假日控制、周时方案控制等多种交通信号控制功能;支持左转待行区可清空的勤务功能,实现在勤务控制前,对左转待行车辆进行清空。

     19、信号机可实时检测信号灯、检测器等系统运行状态,并进行本地存储。当信号机检测到红绿冲突、灯熄灭等严重故障时,自动降级到黄灯闪烁模式。当主控板出现故障时,相位板将进行接管控制,并执行定周期控制方案;                 

    20、工作方式变化时,红绿灯信号可实现自动平滑过渡;   


    产品证书
    描述
    国标检测认证报告
    GB25280-2016公安部交通安全产品质量监督检测中心检测报告
    控标检测报告产品具有独特性的控标检测报告
    软件功能描述
    远程监测
    平台实时监测信号机运行状态
    参数遥设平台远程查看和设置信号机运行参数
    远程控制
    平台远程手动控制、绿波线控等
    无电缆绿波线控基于GPS精确对时绿波线控
    感应控制实时根据车辆多少增加或减少绿灯时间
    请求控制车辆或行人按钮请求放行
    多时段控制根据人工设置参数分时段分方案控制
    手动控制通过按钮或遥控器现场手动控制
    特殊控制
    黄闪、全红等特殊控制
    故障检测
    描述

    绿冲突检测

    检测到绿灯冲突,信号机进入黄闪
    红灯熄灭检测
    检测到信号灯组所有红灯熄灭,信号机进入黄闪
    红绿同亮检测
    检测到信号灯组红灯与绿灯同亮,信号机进入黄闪








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