随着智慧交通建设的深入推进，毫米波雷达正从车载感知领域加速向道路交通基础设施领域渗透，成为驱动交通信号灯从“固定配时”走向“自适应调控”的关键技术力量。赛文研究院发布的《2026年中国道路交通毫米波雷达市场研究报告》对行业进行了系统梳理与深度剖析，以下基于报告核心内容，为行业同仁呈现交通毫米波雷达市场的全景图景。

一、市场概况：高速增长的新兴赛道

道路交通毫米波雷达市场正处于高速扩张期。据IIM信息数据，2025年全球路侧毫米波雷达市场规模估算达到42.7亿美元，其中中国区贡献约11.2亿美元，占比近三成。得益于智慧公路、车路云一体化试点以及城市交叉口全息感知改造的持续铺开，该细分赛道在交通基础设施智能化投资中的权重显著提升。

展望2026年全年，路侧毫米波雷达在高速公路收费站自由流、城市交叉口全息自适应信号控制及智慧高速全天候监测场景中的安装基数预计将突破380万套，其中中国当年新增量有望达到68万套，全球市场总规模预计攀升至51.9亿美元，2025至2030年的复合增长率保持在18%至22%区间内。据UTW数据，2026年全球路侧雷达产业规模预计达到47.2亿美元，中国市场规模预计突破19.8亿美元，占全球总量的41.9%。

在车路协同（V2X）场景中，路侧毫米波雷达的渗透率从2024年的17%提升至2025年的26%，预计2026年有望突破34%，已成为智能交通系统中感知层的核心硬件。

二、技术演进：从24GHz向高频段、高分辨率加速升级

技术迭代是推动市场增长的核心引擎。当前路侧毫米波雷达正由24GHz频段主导向77GHz及以上频段快速迁移。2025年，全球77GHz路侧雷达出货量占比预计达到61.4%，较2022年提升近28个百分点。77GHz毫米波雷达在路侧场景的渗透率在2026年预计达到68.5%，较2025年的54.2%显著提升，而24GHz产品加速向低成本、短距补盲场景退缩。

高分辨率4D成像技术正逐步打破传统雷达在静态目标识别与高度探测上的局限，使路侧单元能够同时完成车辆轨迹重构、弱势交通参与者辨识及小目标过滤。4D成像雷达在高速公路全息感知路段的应用规模预计达到12.7万套，同比增长86.4%。

从频段演进趋势看，2024年77-81GHz频段应用更为广泛，2025年94GHz频段技术进一步成熟，2026年92-94GHz频段有望实现更全面的落地。与此同时，毫米波与激光雷达、摄像头的异构融合方案正下沉至路口级项目，单路口感知节点集成化趋势提速。

三、竞争格局：两大阵营差异化并存

中国道路交通毫米波雷达市场的竞争格局呈现“头部综合厂商+专业雷达厂商”并存的态势。

头部综合厂商（华为、海康威视、大华股份）依托其在通信、视频、AI芯片等领域的技术积累，侧重雷视融合与端云协同，产品线相对精简但系统整合能力强。华为利用在毫米波高频无线通信和昇腾AI计算架构领域的技术实力，推出以ASN800系列毫米波雷达和MSE100融合感知引擎组成的新一代高精度路侧交通雷达感知方案，采用Massive MIMO大规模天线阵列，实现全天候500米以上车道级精度、1000米杆距部署。

专业雷达厂商（象德信息、慧尔视、德冠隆电子、理工睿行等）则侧重雷达核心技术自研，产品型号丰富、频段覆盖全面。从产品数量看，慧尔视以13款产品居首，象德信息9款，德冠隆电子8款，河北交规院7款，反映出专业雷达厂商通过丰富的产品矩阵覆盖多元场景的策略。象德信息已完成从24GHz到94GHz的多频段布局，产品覆盖350米和700米两种探测距离，分别覆盖8车道和12车道。

据IIM数据，全球参与路侧毫米波雷达硬件制造与系统集成的活跃主体超过80家，2025年行业前五大供应商合计占据51.6%的出货规模。值得关注的是，一批专注感知算法与数据处理中间件的初创型科技公司开始通过软硬解耦模式切入路侧市场，推动硬件成本在2025年内下降约12%至18%，行业盈利重心逐步由单一硬件销售转向数据服务与运维订阅。

四、应用场景：信号灯智能化是第一战场

在道路交通毫米波雷达的多元应用场景中，城市交叉口信号灯自适应控制是当前最具增长潜力的核心场景。

毫米波雷达与视频、信号机等手段相结合，可实时采集车流量、排队长度、平均车速等交通信息，颠覆传统信号灯固定配时的工作模式，做到秒级反应，实时检测路口交通流及设备运行情况，自适应调节交通信号灯时长。通过单路口AI实时交通自适应算法，可实现实时调节信号灯时间达到神经元末梢式的实时交通控制效果。

实际应用效果已在多地得到验证。以衢州市为例，在46个路口上线AI智能雷达交通信控系统后，空放时间最大降低幅度达73.94%，二次停车次数最大降低幅度达100%，每10公里缩短行程时间2至3分钟。北京副中心全域规模化布设毫米波雷达，搭建起全天候、全场景、高精度的城市交通感知网络，毫秒级捕捉车流、行人、非机动车通行动态，为智能信号调度提供实时精准数据。

从场景需求结构看，高速公路及城市交叉口两类场景合计占据路侧雷达总需求的76.9%。其中，高速公路侧向感知与拥堵监测需求在2026年预计带动约18.4万套设备出货，城市交叉口行人及非机动车安全预警需求则拉动约12.6万套出货。城市交叉口与隧道、桥隧场景的增速更为突出，2025年同比分别增长39.2%和44.1%。

五、未来展望：从设备销售走向数据服务

展望未来，道路交通毫米波雷达市场将呈现以下趋势：

一是技术持续升级。 4D成像雷达规模化应用加速，探测距离、角分辨率等核心指标持续提升，与AI算法的深度融合将进一步提升感知精度与智能化水平。

二是国产替代提速。 中国本土厂商在全球市场的合计份额从2025年的31.8%攀升至2026年的38.9%，国产替代进程在交通感知领域明显提速。在专利布局方面，截至2026年6月，全球路侧雷达相关有效专利累计达到8,342件，其中中国申请人持有的专利占比为44.6%。

三是商业模式变革。 运营模式正从一次性设备销售转向“设备+数据服务”的长期订阅制，预计到2030年，数据服务类收入将占路侧雷达产业总收入的34.7%。

对于交通信号灯行业的从业者而言，毫米波雷达已不再是遥不可及的前沿技术，而是正在重塑路口信号控制方式的现实力量。从单点自适应到区域协同，从固定配时到全息感知，毫米波雷达正在让信号灯从“会变灯”走向“会思考”。

更多关于交通毫米波雷达市场的深度分析，包括详细的市场规模数据、厂商竞争格局、技术演进路径及应用案例剖析，敬请参阅赛文研究院《2026年中国道路交通毫米波雷达市场研究报告》 。