AI视角：道路交通规划设计的三大深水区与破局之道

随着城市发展从“增量扩张”转向“存量优化”，道路交通规划也迈入了全新的阶段。过去，依托于大规模新建的道路网络来满足快速增长的需求；如今，我们...

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公路基础设施的“零碳革命”已在路上

当全球气候变化成为人类共同面临的挑战，交通领域的碳减排逐渐走到台前。而在交通行业的碳排放版图中，公路基础设施占据着5%-25%的份额——这个看似不...

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当事故现场 “会说话”：珠海AI把交通隐患译成“安全密码”

在第九届华南智能交通大会--智慧交通管理创新发展论坛中，珠海市公安局交通警察支队科技设施科科长田野，作了《基于AI事件归因分析技术在事故预防工...

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喜报

近日，国家工信部发布第七批专精特新“小巨人”企业公示名单，深圳市赛诺杰科技有限公司成功入选并通过公示。 国家专精特新“小巨人”企业，是工...

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《广东省交通运输厅关于城市公共交通基本出行服务保障规范》解读

我厅制定了行政规范性文件《广东省交通运输厅关于城市公共交通基本出行服务保障规范》（以下简称《服务保障规范》）。现就文件制定的相关政策解读...

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如何理解通行路权与交通控制及驾驶任务的关系？

通行路权的规范需以交通控制为支撑。道路主体工程完工后，若无交通控制设备（标志、标线、信号灯三大主体）搭配，车辆无法规范行驶，通行路权也难以...

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